三一、徐工、中联三款80吨的配重悬挂是怎样的，都有哪些优缺点？ 徐工中联80吨起重机的配重悬挂是靠油缸拉扯最底端的那块配重去固定中联的那几块，而三一的则是每一块配重都可...
三一、徐工、中联三款80吨的配重悬挂是怎样的，都有哪些优缺点？
徐工中联80吨起重机的配重悬挂是靠油缸拉扯最底端的那块配重去固定中联的那几块，而三一的则是每一块配重都可以用油缸直拉。徐工中联的配重悬挂只能悬挂最底层那一块，如果要选择配重悬挂的重量要单独将已经挂好的配重放下来，再将要加的配重放在最底端配重的上部才能悬挂，不能单独悬挂，这样在选择配重操作上比较繁琐，同样的在全配悬挂的情况下，整个配重悬挂系统会随车吊车的转动产生一定的晃动，不利于安全施工，而且有一定的危险性，但是他的优点是不需要拧螺栓；三一的配重悬挂是靠两根油缸垂直直拉的，而且还有螺栓固定，选择不同配重不受影响，可以随意搭配，也不用反复将配重安装和拆卸，只需将油缸往下勾住自己想用的那块，然后拧紧螺栓就行，配重也不会随吊车的转动而产生晃动，油缸的直拉和螺栓的二次固定让配重在施工中起到了双层保护的作用，大大提高了工作效率，节约了安装和拆卸配重所需的时间！
起重机吊物时加配重块的作用是什么
配重是起到保持平衡作用的。它的重量是根据车子本身的强度加的。如果太重的话在吊重的时候有可能造成车的强度破坏。一些大吨位的吊车配重是可拆卸的。吊小吨位的时候可以少挂或者不挂配重。但是在吊大吨位的时候必须全挂配重，甚至还要加超起装置。
当起重机单边悬臂或者一侧偏重，就需要在另一侧配重，配重常用的有水泥块和铁块。
根据每个轮毂的平衡性不同所以打上的配重块也不同打配重块是为了保证轮毂在滚动的时候保持平衡不晃，不抖
扩展资料：
起重机安全装置
为了确保起重作业安全可靠，起重机装有较完善的安全装置，以便在意外的情况下，起到保护机件或提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。
1.液压系统中各溢流阀：可抑制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于过载状态。
2.吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。
3.吊臂伸缩安全装置：当不测事故发生，吊臂伸缩油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时，液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊会自己缩回，从而确保作业的安全性。
4.高度限位装置：吊钩起升到规定的高度后，碰触限位重锤，打开行程开关，"过绕"指标灯即亮，同时切断吊钩起升、吊臂伸出、吊臂伏到等动作的操作而确保安全。这时只要操纵吊钩下降，吊臂缩回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄时，使限位重锤解除约束。
